马(ma)来西亚铁(tie)讲衔(xian)接公司(si)尾席实行平易近(jin)达维斯(si)指出(chu)，此次正线(xian)A、B段(duan)轨讲成功延(yan)迟展通益于中邦最新、最早进的技(ji)术的操纵，也(ye)揭露款(kuan)式(shi)齐线(xian)员工(gong)的(de)进献战(zhan)团队合作精神。
马东铁(tie)正线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至(zhi)线讲起(qi)点哥挨巴(ba)鲁(lu)少约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工程从2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨讲(jiang)展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马(ma)东铁(tie)款式总经理孔琦(qi)介绍，马(ma)东铁款式正正(zheng)在马来西亚初度(du)操(cao)纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施工工艺，并将中(zhong)邦(bang)先进的(de)“轨(gui)讲工程数(shu)字化(hua)智(zhi)能管控调(diao)解系(xi)统(tong)”初度引进马(ma)来西(xi)亚(ya)铁讲轨(gui)讲施(shi)工范围。他表(biao)示，马东铁款式将延续把先进的(de)技术、工(gong)艺、施工履历(li)、工程装备科(ke)学利(li)用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为(wei)马来西亚培养更多铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才。
马东(dong)铁款式(shi)是(shi)中马两邦(bang)共建(jian)“一带一路”合(he)作的旗(qi)舰(jian)款式，建成后有望(wang)带(dai)动马来西亚东海岸地(di)区经济发展，并(bing)极大年夜改(gai)进沿线地区(qu)互(hu)联互通。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽津润】" />
