马来西(xi)亚铁(tie)讲衔接(jie)公司尾席实行平(ping)易近达维斯指出(chu)，此次正(zheng)线(xian)A、B段轨(gui)讲成功延(yan)迟(chi)展通益于中邦最新、最(zui)早进(jin)的技(ji)术的操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐(qi)线(xian)员工的进献战团队合作精神。
马(ma)东铁(tie)正线(xian)A、B段由登嘉楼(lou)州马(ma)兰至线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正(zheng)线(xian)齐少约600千米(mi)的(de)2/3。马东(dong)铁(tie)轨讲工(gong)程从2023年12月(yue)启动，A、B段(duan)轨讲展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款式(shi)总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东铁款式正(zheng)正在马来西亚(ya)初度(du)操纵500米少轨单(dan)枕延续(xu)展轨的机(ji)械(xie)化(hua)施工工艺，并将中(zhong)邦先进(jin)的(de)“轨讲工程数字(zi)化智能管控调解(jie)系统”初度引进马(ma)来西(xi)亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施工范(fan)围(wei)。他(ta)表示，马(ma)东铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的技(ji)术(shu)、工艺(yi)、施工履历、工(gong)程装备科(ke)学利(li)用去(qu)款式拔擢中(zhong)，同时自动(dong)为(wei)马来西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划人(ren)才(cai)。
马东铁款式(shi)是中马两邦(bang)共建“一(yi)带(dai)一路”合作的旗(qi)舰(jian)款(kuan)式，建成(cheng)后有(you)望(wang)带动马来西亚东(dong)海岸地(di)区(qu)经济发(fa)展，并极大年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李润(run)泽津润】" />
