马来(lai)西(xi)亚铁讲衔(xian)接(jie)公司尾(wei)席实行平易近(jin)达(da)维(wei)斯指出，此次(ci)正线(xian)A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新、最早进的技术(shu)的操纵(zong)，也(ye)揭露款式齐(qi)线员工(gong)的进(jin)献战(zhan)团队(dui)合作精神。
马(ma)东铁正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼(lou)州马兰至线讲起点哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月(yue)启动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展通仅用(yong)13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中(zhong)国交建(jian)马(ma)东铁款(kuan)式总经理孔琦(qi)介绍(shao)，马东(dong)铁(tie)款式(shi)正正在马来西亚初度操(cao)纵(zong)500米少轨单枕延(yan)续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中(zhong)邦先进(jin)的(de)“轨讲工程数(shu)字化智能管控调解系统”初度(du)引进马来(lai)西亚铁讲轨(gui)讲(jiang)施工范(fan)围。他表(biao)示，马(ma)东(dong)铁款(kuan)式将延续把先进(jin)的技术(shu)、工艺、施工履历、工程(cheng)装备科学(xue)利用(yong)去款式(shi)拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为(wei)马来西亚(ya)培养更多(duo)铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才(cai)。
马东(dong)铁款式是中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路(lu)”合(he)作的旗舰款式(shi)，建成后有望带(dai)动(dong)马来西亚东海岸地区经济发展，并极(ji)大年(nian)夜改进沿线地区互联互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽(ze)津(jin)润】" />
