马来西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公(gong)司(si)尾席实行平易近达(da)维斯指出(chu)，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨讲成(cheng)功延迟展通益(yi)于中(zhong)邦最新(xin)、最早进(jin)的(de)技(ji)术的操纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐线员工的进献战团(tuan)队合(he)作精神。
马(ma)东铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰至线讲(jiang)起点(dian)哥(ge)挨巴鲁少约(yue)400千(qian)米，占正(zheng)线(xian)齐(qi)少约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月(yue)启动(dong)，A、B段轨(gui)讲(jiang)展通仅用(yong)13个(ge)月，较本筹(chou)算(suan)延(yan)迟80天。
中国交建马(ma)东铁款式(shi)总经理孔琦介绍，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式正正在马来西亚初度操纵500米少轨单枕延续展轨的机械化施(shi)工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进(jin)的“轨(gui)讲工程数字(zi)化(hua)智能管控调(diao)解(jie)系统(tong)”初度(du)引进马来西亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款式(shi)将延(yan)续(xu)把先(xian)进的(de)技术、工艺(yi)、施(shi)工履历、工程装备科学利用(yong)去款式拔擢(zhuo)中，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁(tie)讲施工、谋划人才。
马东铁款式(shi)是中(zhong)马两邦共(gong)建“一带一(yi)路”合作的(de)旗舰款(kuan)式，建成后(hou)有望带动(dong)马来西亚(ya)东海岸地区经济发展，并极大(da)年夜(ye)改进(jin)沿线(xian)地(di)区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李(li)润泽津润】" />
