马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接公(gong)司(si)尾(wei)席实行(hang)平易近达维斯(si)指出(chu)，此次(ci)正线A、B段轨讲成功(gong)延(yan)迟展通(tong)益于中邦最新(xin)、最(zui)早(zao)进的技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式齐线(xian)员工的进献战团队合(he)作精(jing)神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马(ma)兰至(zhi)线讲起(qi)点(dian)哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占(zhan)正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程(cheng)从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本(ben)筹算延迟80天。
中(zhong)国(guo)交建(jian)马东(dong)铁款(kuan)式总经(jing)理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正在(zai)马来西亚初度(du)操纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并将中(zhong)邦(bang)先进的“轨讲工(gong)程数(shu)字(zi)化智能管(guan)控(kong)调解系统”初度引(yin)进马来西亚(ya)铁讲轨讲(jiang)施工(gong)范(fan)围。他表(biao)示，马东铁款式将延(yan)续把(ba)先进(jin)的(de)技术、工艺、施工(gong)履(lv)历、工程装(zhuang)备科(ke)学利用去款式拔(ba)擢中，同时(shi)自动为马来西亚培养(yang)更(geng)多铁讲(jiang)施工、谋(mou)划人才。
马东铁(tie)款(kuan)式是中马两(liang)邦(bang)共建“一带(dai)一路”合作(zuo)的旗舰(jian)款(kuan)式(shi)，建成后有望(wang)带动马(ma)来(lai)西亚东海岸地(di)区经(jing)济发展，并极大(da)年夜改进(jin)沿线地(di)区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润】" />
