马来西亚(ya)铁讲衔(xian)接公(gong)司尾席实行(hang)平(ping)易近达维斯指出，此次正线(xian)A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟(chi)展通益于中邦最新、最早进(jin)的技(ji)术(shu)的(de)操纵，也揭露(lu)款式齐线(xian)员(yuan)工(gong)的进献战团队(dui)合作(zuo)精神。
马(ma)东(dong)铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰(lan)至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约(yue)400千(qian)米，占正线(xian)齐少(shao)约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中(zhong)国(guo)交建马东铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式正正在马来(lai)西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续(xu)展轨的机械化施工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进(jin)的(de)“轨(gui)讲工程数字化(hua)智能(neng)管控调解系统(tong)”初度引(yin)进马来西亚(ya)铁讲轨(gui)讲施工范(fan)围(wei)。他表示，马(ma)东铁款式(shi)将延续(xu)把先进的技术(shu)、工(gong)艺、施工(gong)履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利(li)用去(qu)款(kuan)式(shi)拔擢中，同时自(zi)动(dong)为马来西亚(ya)培(pei)养(yang)更多铁讲施(shi)工、谋划人(ren)才。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马两邦共建(jian)“一带一路(lu)”合作的(de)旗舰款式，建(jian)成(cheng)后(hou)有望(wang)带(dai)动(dong)马(ma)来西亚东海(hai)岸地(di)区(qu)经济发(fa)展，并极(ji)大年夜改(gai)进沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
