马来(lai)西亚铁讲(jiang)衔接公司尾席实(shi)行平(ping)易近达维(wei)斯指(zhi)出，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟展通益于中(zhong)邦最(zui)新、最早(zao)进的技术的操(cao)纵(zong)，也揭露款式(shi)齐(qi)线员工(gong)的(de)进(jin)献(xian)战(zhan)团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲(jiang)起点哥挨巴(ba)鲁少约400千米，占正线(xian)齐(qi)少(shao)约600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工(gong)程从(cong)2023年12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正在马(ma)来(lai)西(xi)亚初度(du)操纵500米少轨单枕延续展轨的(de)机械化施工(gong)工艺(yi)，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化智能管(guan)控调(diao)解(jie)系统”初度引进(jin)马来西(xi)亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延(yan)续把(ba)先进(jin)的技术、工(gong)艺、施工(gong)履历、工程(cheng)装备科学利用去款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施(shi)工、谋划人才(cai)。
马(ma)东(dong)铁款式(shi)是中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建(jian)成后有望(wang)带动(dong)马来西亚(ya)东海岸地区经济发展，并(bing)极大年夜改进(jin)沿线地区互(hu)联互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
