马(ma)来(lai)西亚铁讲衔接公司尾(wei)席实(shi)行平易近达(da)维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨讲成功延(yan)迟展通益于中邦(bang)最新、最早进(jin)的(de)技术的操纵，也揭露款(kuan)式齐线员工的(de)进献战团队合作精神。
马东(dong)铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼州马(ma)兰(lan)至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正线齐少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程从2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马(ma)东铁款式总经理孔琦介绍，马(ma)东铁款式正正(zheng)在马来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的(de)机械化施(shi)工工艺，并将(jiang)中邦(bang)先(xian)进的“轨(gui)讲工(gong)程(cheng)数字(zi)化智能(neng)管控(kong)调解系统”初(chu)度引(yin)进马来西亚(ya)铁讲轨讲(jiang)施工范(fan)围(wei)。他(ta)表示(shi)，马东铁款式将延(yan)续把先进的(de)技术、工艺、施(shi)工履历(li)、工程装备科学(xue)利用去(qu)款式(shi)拔擢中，同时自动为马来(lai)西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋(mou)划人(ren)才。
马(ma)东铁款(kuan)式(shi)是中马(ma)两邦(bang)共建(jian)“一带一路”合作的旗(qi)舰款式(shi)，建成(cheng)后有望带动马来西亚(ya)东(dong)海岸地区(qu)经(jing)济发展，并极大年(nian)夜(ye)改进(jin)沿(yan)线(xian)地区(qu)互联互通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽津润(run)】" />
