马(ma)来西亚铁讲衔接公司尾(wei)席(xi)实行平(ping)易近(jin)达(da)维斯指出(chu)，此(ci)次正线(xian)A、B段轨讲成功延迟展通益于中邦最新、最早进(jin)的技术的操(cao)纵，也(ye)揭露款式齐线(xian)员工(gong)的进(jin)献(xian)战团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神。
马东铁正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千(qian)米，占(zhan)正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通(tong)仅用13个月，较本筹(chou)算(suan)延迟80天。
中国交建马(ma)东(dong)铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东(dong)铁款式(shi)正正(zheng)在马来(lai)西亚初(chu)度(du)操(cao)纵(zong)500米少(shao)轨单枕延续展轨的机械化施工工(gong)艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化智(zhi)能管(guan)控调(diao)解(jie)系统”初度(du)引进马来西亚(ya)铁讲轨讲施(shi)工范(fan)围(wei)。他表示，马(ma)东(dong)铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的(de)技术(shu)、工艺、施工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔(ba)擢中，同时自动为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马东铁(tie)款式是中马两邦(bang)共(gong)建“一(yi)带(dai)一路”合作(zuo)的旗舰款式(shi)，建成后有(you)望带动马来西亚东海岸地(di)区经济发(fa)展(zhan)，并(bing)极大年(nian)夜改(gai)进(jin)沿(yan)线地区互联(lian)互通。(完) 【编辑(ji):李(li)润(run)泽津润(run)】" />
